Servicios de reparación.

Dirige un hinchable comercial o una atracción mecánica dañados a la ruta de reparación VIV adecuada: evaluación, plazos, recogida y vuelta al servicio confirmados en cada consulta.

Elige tu ruta de reparación

Cuando el equipo está dañado, la pregunta comercial es simple: ¿puede volver al calendario de reservas de forma segura, rápida y con un coste por reserva razonable? Esta sección dirige a los propietarios a la ruta de reparación adecuada para equipos de juego hinchables o atracciones mecánicas; el alcance de la reparación, los plazos, la recogida y la documentación se confirman en cada consulta.

Qué reparamos

  • Consultas de reparación de hinchables: costuras abiertas, PVC rasgado, superficies de deslizamiento desgastadas, puntos de anclaje dañados, redes, síntomas relacionados con el soplador y evaluación de daños por almacenamiento húmedo.
  • Consultas de reparación de atracciones mecánicas: desgaste estructural, fallos de los mandos, piezas móviles, camas de seguridad, sistemas de retención, reacondicionamiento estético y mantenimiento planificado.
  • Apoyo a operadores: evaluación de la reparación, revisión de fotos, ruta de taller o in situ, estado de reinspección y documentación de vuelta al servicio.

Cómo funciona una solicitud de reparación

  1. Envía la información de la avería. Comparte fotos, nombre del producto, número de serie o datos de catálogo, fecha de la última inspección, síntomas operativos y la fecha del próximo evento reservado. Esto separa los casos de parada urgente de la planificación de reparaciones fuera de temporada.
  2. Triaje de la reparabilidad. La ruta de reparación debería distinguir reparación en campo, reparación en taller, repuestos y posible baja definitiva. Los criterios de aceptación se confirman antes de que el propietario transporte el equipo.
  3. Acuerda la logística y el presupuesto. La recogida, la entrega, la reserva del taller, el acceso in situ, las necesidades de elevación y el estado del embalaje afectan a los días de reparación. Estos aspectos logísticos deben confirmarse antes de considerar operativamente seguro el hueco de reparación.
  4. Repara y documenta el trabajo. El informe de trabajo debería mostrar qué se reparó, qué piezas o materiales se usaron y si se requiere una reinspección o inspección antes de que la unidad vuelva al uso comercial.
Taller de reparaciones VIV

Por qué VIV

El mejor servicio de reparación para un operador no es solo un parche o una pieza sustituida. Es una ruta clara desde el aviso del daño hasta la vuelta segura al servicio, con la parada, los días de reparación, el estado de reinspección y el coste por reserva visibles antes de comprometer el próximo evento.

Preguntas frecuentes

¿Qué sección de reparaciones debo usar para mi equipo dañado?

Usa la ruta de hinchables cuando el problema afecte al PVC, las costuras, las superficies de deslizamiento, los puntos de anclaje, las redes, los síntomas del soplador o la pérdida de aire. Usa la ruta mecánica cuando el problema afecte a chasis, movimiento, mandos, sistemas de retención, motores o al funcionamiento de la atracción. Elegir bien la ruta desde el principio reduce el tiempo de admisión y protege los plazos de reparación.

¿Por qué separar la reparación de hinchables de la de atracciones mecánicas?

Las reparaciones mecánicas requieren un análisis de riesgos distinto del trabajo sobre PVC y costuras. La reparación de hinchables suele centrarse en la retención de aire, la resistencia del tejido y el estado de reinspección, mientras que la mecánica se centra en mandos, estructura, piezas móviles y seguridad de la atracción. Separar las rutas evita al propietario días de reparación perdidos con el técnico o el taller equivocados.

¿Qué información debería preparar antes de pedir ayuda con una reparación?

El tiempo de parada empieza antes de la reparación si el primer mensaje está incompleto. Envía fotos, dimensiones, tipo de producto, ubicación de la avería, fecha de la última inspección, síntomas del soplador o de los mandos y la fecha de la próxima reserva. Así el equipo puede valorar la urgencia, una posible baja definitiva y si el acceso al taller afectará a los plazos de reparación.

¿Todo equipo dañado se puede reparar?

Una reparación puede no compensar si el tejido está quebradizo, el moho ha debilitado el PVC, los mandos están obsoletos o el desgaste estructural es mayor que la avería visible. La decisión debería comparar los días de reparación, el valor de las reservas y las temporadas de servicio restantes con el coste de sustitución.

¿El equipo reparado necesitará pruebas antes de volver a usarse?

En cualquier reparación, pregunta si el trabajo cambia el estado de reinspección. Los hinchables pueden requerir inspección tras trabajos en costuras estructurales o puntos de anclaje; las atracciones mecánicas pueden requerir verificaciones funcionales, eléctricas, estructurales o de terceros antes de operar. Un estado de reinspección claro evita que el equipo reparado quede parado una vez terminada la reparación física.

¿VIV puede reparar equipos de otro fabricante?

Si el equipo es de terceros, las preguntas clave son la compatibilidad de materiales, la disponibilidad de repuestos, los planos, la documentación de los mandos y la responsabilidad por modificaciones anteriores. Confirmarlo pronto protege los plazos de reparación y evita costes de transporte de una unidad que el taller no puede atender.

Notifica una avería y recibe una ruta de reparación.

Envía fotos, los datos del producto y la fecha de la próxima reserva. Te confirmaremos el alcance, los plazos y la logística de la reparación.